怀化至广州高铁时速为350公里，它又被称作广清怀高铁。其初步规划路线从广州市出发，经过广东省清远市、阳山县、连州市，还经过湖南省永州市区等地方，最终抵达沪昆高铁的怀化南站，这条路线全长600余公里。去年（2016 年），清远市长郭锋作为全国人大代表提出了名为《规划建设广(州)清(远)怀(化)高铁》的建议，该建议呼吁规划并建设广清怀高铁，还提议将其列入国家“十三五”规划，广东省对此表示同意。然而，国家“十三五”规划并未采纳广东省的这个建议，并且不排除将来只修建快速铁路的可能性。

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怀化至广州若取直修建350高铁，它会成为西南地区的四川和重庆，以及西北地区南下至东南沿海的最快捷通道，是一条重要出海通道和经济大动脉，还是成渝经济圈、“珠三角”经济圈暨“一带一路”互联互通的桥梁和纽带，能极大地缩短西北、西南与沿海发达地区的距离，助推内陆开放高地建设。

从上图路线能看出，怀化至广州之间，存在四条线路可供选择，分别是东线、二线、三线、西线。武广高铁已途经东线的衡阳至广州，贵广高铁也经过西线的桂林至广州。要是选择东线或者西线，只需建设剩余三分之一的线路，这样能节省大量资金和时间。当然，目前官方暂定的路线是走二线，二线是最短最直的一条线路，它经过邵阳县、永州、连州、清远，最终到达广州。三线的线路与二线距离相当，三线还可以在贺州接入贵广高铁，并且能节省三分之一的建设资金及时间。

怀化属于东线方案，邵阳市属于东线方案，衡阳属于东线方案，耒阳属于东线方案，郴州属于东线方案，宜章属于东线方案，乐昌属于东线方案，韶关属于东线方案，佛冈属于东线方案，广州属于东线方案。

二线方案包括怀化，还有邵阳县，以及永州，双牌，宁远，南山，连州，阳山，清远，广州

三线方案包括，怀化，武冈，新宁，全州，灌阳，江永，贺州，怀集，四会，广州。

西线方案涉及怀化，涉及洪江，涉及绥宁，涉及桂林，涉及平乐，涉及钟山，涉及贺州，涉及怀集，涉及四会，涉及广州。

那么，从长远发展角度来看，湖南、广西、广东沿线的市、区、县及乡镇目前是什么现状呢，你觉得这条高铁走哪条线路更合适，更能对三省市的发展起到决定性作用，还能对三省市有更好的带动作用呢？

投票时间：即日起至2017.8.31日截止

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（注：投票仅为网民自愿参与的民意调查）

如果到时候线路真的是西线，

那就完美了。

那么最后问题出现了，要是在平乐设立站点，你认为会在哪个镇呢？请留言说明原因！